Descripción general
El sistema distribuido de localización de fallos traslada los dispositivos tradicionales de localización de fallos del lado secundario de la subestación a la línea, obteniendo directamente la onda viajera de la corriente de fallo. Mediante el análisis coordinado de múltiples puntos de detección de ondas viajeras de corriente de fallo, se determina finalmente la ubicación del punto de fallo. En comparación con los dispositivos tradicionales de medición por registro de ondas y localización de fallos por ondas viajeras, el sistema distribuido de localización de fallos extrae de manera más precisa la onda viajera de la corriente. Al mismo tiempo, combina la información del estado operativo de la línea para corregir los resultados del cálculo, lo que puede mejorar significativamente la precisión de la localización. Además, para las interferencias por rayos, este sistema utiliza completamente la información en el dominio del tiempo de la onda viajera de la corriente del rayo, analizándola desde aspectos como la polaridad y el espectro de energía, para lograr una identificación efectiva del tipo de rayo y guiar aún más al departamento de operaciones en la formulación de planes de protección contra rayos específicos. Este sistema puede determinar rápidamente la sección y la ubicación del fallo, acortar el tiempo de reparación, mejorar en gran medida la fiabilidad del suministro eléctrico y reducir las pérdidas directas e indirectas causadas por fallos.
Este sistema es adecuado para la localización de tramos y la localización precisa de fallos por disparo en líneas eléctricas de niveles de tensión de 35kV y superiores.
terminal de monitoreo: Las terminales de monitoreo se distribuyen a lo largo de las líneas de transmisión, instalándose un grupo cada 20-30 km aproximadamente, para realizar la adquisición de señales de fallo en la línea de transmisión.
Indicadores de Rendimiento
| Precisión de medición de distancia |
≤ ±300 M |
| Corriente de Carga Admisible a Largo Plazo por Conductor |
≤ 1000 A |
| Corriente de Arranque |
≥ 50 A |
| Fiabilidad de la Localización de Tramos en Fallo |
＞ 99% |
| Tasa de Precisión en la Identificación de Fallos por Rayo vs. No por Rayo |
＞ 95% |
| Precisión en la identificación de la naturaleza de las fallas causadas por rayos |
＞ 90% |
| Indicador de tiempo real: Tiempo de Carga de la Señal de Fallo |
＜ 60 ss |
| Capacidad de Líneas Monitoreadas por el Centro de Datos |
＞10000 registros |
